Treinmaterieel herkennen met TrackViewer

Begin bij het type, niet bij het treinnummer

Het treinnummer hoort bij een rit. Het materieeltype beschrijft het voertuig waarmee die rit wordt uitgevoerd. Hetzelfde treinnummer kan op verschillende dagen met ander materieel rijden. Een foto of illustratie van een type bewijst daarom niet welke samenstelling vandaag op een bepaalde rit staat.

Open een trein in Focus en bekijk Materieel. Vergelijk de typeaanduiding met de catalogus. Daar kun je ook typen bekijken die op dat moment niet op de kaart rijden. Maak onderscheid tussen een catalogusvoorbeeld en de beschikbare gegevens van de gekozen trein.

Nederland: wat zeggen ICM, VIRM en SNG?

TrackViewer gebruikt typeaanduidingen zoals ICM, VIRM en SNG om materieelgegevens en afbeeldingen te verbinden. ICM is ook bekend als Koploper. De catalogus en de Koploper-pagina helpen om van zo’n afkorting naar een herkenbaar treinbeeld te gaan.

Let in de ritgegevens op de samenstelling en, waar aanwezig, lengte en zitplaatsen. Twee gekoppelde treinstellen zijn iets anders dan twee losse rijtuigen. Een telling van delen mag je dus niet zonder meer lezen als het aantal bakken. Gegevens kunnen tijdelijk ontbreken of later binnenkomen dan de treinpositie.

Finland: een locomotief is niet de hele trein

Bij een Finse rit kan bijvoorbeeld Sr3 als locomotieftype bekend zijn. Daarmee zijn de rijtuigen erachter nog niet vastgesteld. TrackViewer gebruikt beschikbare samenstellingsgegevens om locomotieven en rijtuigen te onderscheiden. Ontbreken die, dan blijft de rijtuigsamenstelling onbekend.

Een bij een eerdere eigen controle getoonde InterCity-samenstelling was Sr3 + Ed + Ed + Eds + ERd + CEd + Edo: één locomotief met zes rijtuigen. Dit is een voorbeeld uit die controle, geen belofte voor een huidige rit. De volgorde uit de bron is ook niet automatisch de actuele rijrichting op de kaart.

Finse treinstellen, zoals Sm5, staan apart van locomotieven en losse rijtuigen in de catalogus. De Finse pagina is een bèta; niet iedere bekende bronformatie kan al volledig als dakaanzicht worden getekend.

Zijaanzicht en dakaanzicht vertellen iets anders

Het zijaanzicht helpt bij het herkennen van het type en de opbouw. Het dakaanzicht maakt een ingezoomde trein op de kaart leesbaar. Beide zijn illustraties. Ze vormen geen inspectie van het echte voertuig en bewijzen niet dat iedere bak op dat moment exact zo ligt of is geschilderd.

Illustratief: het label kent wel ‘VIRM’, maar de precieze lengte is nog niet beschikbaar. Dan is het verstandiger het type te tonen en de samenstelling onzeker te laten dan uit een standaardafbeelding een exact aantal bakken af te leiden. ‘Mat. onbekend’ betekent ontbrekende of nog niet bruikbare gegevens, niet dat er een onbekend nieuw treintype rijdt.

Bekijk inzet met de juiste context

Een overzicht van waargenomen materieel beschrijft de beschikbare waarnemingen en hun meetperiode. Het is geen volledige vlootlijst en geen garantie dat alle ritten zijn verwerkt. Open vanuit de Nederlandse catalogus de beschikbare inzetinformatie; gebruik voor Finland de eigen catalogus. Nederlandse inzetpercentages zijn niet automatisch op Finland van toepassing.